{"text_format":"2","workbook":"xls","n_sheets":1,"sheets":["EConReport"],"not_rendered":{"charts":0,"images":0,"macros":0,"external_links":0,"defined_names":0,"comments":0,"pivot_tables":0},"unopened":[],"bounds":{"document_bytes":16777216,"sheet_cells":100000,"run_cost":"one","rows_first":2000,"rows_last":500,"rows_between":2000,"halvings":0,"cell_chars":16384,"cell_head_chars":4096},"cells_cut":0,"cells_raw":0,"read":"whole","date_system":"1900","formulas":"cached_only"}

{"sheet":"EConReport","index":0,"n_rows":5,"n_cols":6,"rows_kept":5,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[0,0,0,5]],"flags":["formulas_cached_only"]}
["Izvješće o provedenom savjetovanju - Savjetovanje s javnošću o Nacrtu prijedloga Pravilnika o aktivnostima i postupcima za poboljšanje sigurnosti cestovne infrastrukture i reviziji cestovne sigurnosti"]
[]
["Redni broj","Korisnik","Isječak","Komentar","Status odgovora\n","Odgovor"]
[1,"Jakov Konja","PRAVILNIK","Poštovani\nSmatram da je cestovni promet u gradovima nepotrebno ovisan o privatnim vozilima. Ta privatna vozila predvode u broju uzrokovanih prometnih nesreća zadnjih dvadesetak godina. Bilo bi najbolje uskratiti maksimalni kontakt pješaka s motornim vozilima uvođenjem novih pješačkih zona s naumom da se  postepeno prebacuje cestovni promet s centra na rub grada.","Primljeno na znanje","Kako bi se osigurala usklađenost sa Zakonom o grbu, zastavi i himni Republike Hrvatske te zastavi i lenti predsjednika Republike Hrvatske (Narodne novine, broj 55/90. i 26/93.) te Zakonom o pečatima i žigovima s grbom Republike Hrvatske (Narodne novine, broj 33/95.), bilo je potrebno sačiniti ovu novelu Pravilnika o aktivnostima i postupcima za poboljšanje sigurnosti cestovne infrastrukture i reviziji cestovne sigurnosti.\nTako je ovom novelom Pravilnika, propisano da revizor ima pečat i iskaznicu na kojima je navedeno njegovo ime i prezime te registarski broj i tekst »Revizor cestovne sigurnosti« na hrvatskom i engleskom jeziku bez uporabe grba Republike Hrvatske. \nSvakako će se Vaša opaska primiti na znanje možebitno prilikom izrade akta u koji bi pravno i/ili činjenično pripadala."]
[2,"MARIO DEDIĆ","PRAVILNIK,\nČlanak 1.","Poštovani da bih se poboljšala sigurnost cestovnog prometa onda je jako bitno naglasiti da vam 80 posto državnih cesta nema izgrađene nogostupe gdje se najviše ugrožava pitanje sigurnosti za pješake a to nazalost niko ne vodi računa o tome.Stoga predlaže se da se donese pravilnik kojim će se zasigurno uvrstiti da za povečanje sigurnosti za sve sudionike u prometu je jako bitno da se na svakoj državnoj cesti izgradi nogostup i to na trošak Hrvatskih cesta uz pomoć EU fondova.","Primljeno na znanje","Kako bi se osigurala usklađenost sa Zakonom o grbu, zastavi i himni Republike Hrvatske te zastavi i lenti predsjednika Republike Hrvatske (Narodne novine, broj 55/90. i 26/93.) te Zakonom o pečatima i žigovima s grbom Republike Hrvatske (Narodne novine, broj 33/95.), bilo je potrebno sačiniti ovu novelu Pravilnika o aktivnostima i postupcima za poboljšanje sigurnosti cestovne infrastrukture i reviziji cestovne sigurnosti.\nTako je ovom novelom Pravilnika, propisano da revizor ima pečat i iskaznicu na kojima je navedeno njegovo ime i prezime te registarski broj i tekst »Revizor cestovne sigurnosti« na hrvatskom i engleskom jeziku bez uporabe grba Republike Hrvatske.\nSvakako će se Vaša opaska primiti na znanje možebitno prilikom izrade akta u koji bi pravno i/ili činjenično pripadala"]