{"text_format":"2","workbook":"xls","n_sheets":1,"sheets":["EConReport"],"not_rendered":{"charts":0,"images":0,"macros":0,"external_links":0,"defined_names":0,"comments":0,"pivot_tables":0},"unopened":[],"bounds":{"document_bytes":16777216,"sheet_cells":100000,"run_cost":"one","rows_first":2000,"rows_last":500,"rows_between":2000,"halvings":0,"cell_chars":16384,"cell_head_chars":4096},"cells_cut":0,"cells_raw":0,"read":"whole","date_system":"1900","formulas":"cached_only"}

{"sheet":"EConReport","index":0,"n_rows":15,"n_cols":6,"rows_kept":15,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[0,0,0,5]],"flags":["formulas_cached_only"]}
["Izvješće o provedenom savjetovanju - Savjetovanje s javnošću o Nacrtu prijedloga Pravilnika o načinu ostvarivanja prava na povlastice u prometu"]
[]
["Redni broj","Korisnik","Isječak","Komentar","Status odgovora\n","Odgovor"]
[1,"DENIS PELOZA","PRAVILNIK O NAČINU OSTVARIVANJA PRAVA NA POVLASTICE U PROMETU OSOBA S INVALIDITETOM","Korektno i dobro odrađen Pravilnik. Prijedlog promjene na 24 sata u umjesto predloženih 12 sati je objektivan, ionako su mjesečna izvješća do 10. u  mjesecu za protekli mjesec. Hvala na pažnji.","Prihvaćen","Prihvaća se."]
[2,"HGK","PRAVILNIK O NAČINU OSTVARIVANJA PRAVA NA POVLASTICE U PROMETU OSOBA S INVALIDITETOM,\nPodručje primjene","Naša članica iz prometnog sektora predlaže donijeti i Pravilnik za ostvarivanje prava na povlastice u prometu učenika i studenata, s obzirom da se navedeni Pravilnik odnosi samo na osobe s invaliditetom, a u Zakonu o povlasticama u prometu su definirane i povlastice za učenike i studente.","Nije prihvaćen","Nije u obuhvatu korištenja prava osoba s invaliditetom."]
[3,"HŽ Putnički prijevoz d.o.o.","PRAVILNIK O NAČINU OSTVARIVANJA PRAVA NA POVLASTICE U PROMETU OSOBA S INVALIDITETOM,\nPodručje primjene","- S obzirom da se navedeni Pravilnik odnosi samo na osobe s invaliditetom, a u Zakonu o povlasticama u prometu su definirane i povlastice za učenike i studente potrebno je donijeti i Pravilnik za ostvarivanje prava na povlastice u prometu učenika i studenata.","Nije prihvaćen","Nije u obuhvatu korištenja prava osoba s invaliditetom."]
[4,"HGK","Korištenje prava,\nČlanak 3.","U nastavku dostavljamo prijedloge naše članice iz prometnog sektora:\n-u odnosu na stavak 4. - prekid veze – predlaže se propisati postupak ukoliko je nositelj prava iskoristio sva četiri putovanja,\n-u odnosu na stavak 5., predlaže se rok s 12 sati izmijeniti na 24 sata,\n-u odnosu na stavak 6., predlaže se povezivanje Informacijskog sustava Nositelja javne ovlasti s prodajnim sustavom Obveznika dostave. Na taj način će se izmjenjivati podaci o pravima na povlasticu i ostvarenoj i pruženoj usluzi.","Djelomično prihvaćen","članak 3. stavak 4. – već je propisan postupak u slučaju da nije moguća uspostava veze za razmjenu podataka, a samo korištenje prava je u nadležnosti obveznika dostave i unosa podataka.\nčlanak 3. stavak 5. – prihvaća se\nčlanak 3. stavak 6. – već je propisano u članku 5. stavak 4., molimo pogledati."]
[5,"HŽ Putnički prijevoz d.o.o.","Korištenje prava,\nČlanak 3.","- točka 4. – prekid veze - propisati postupak ukoliko je nositelj prava iskoristio sva 4 putovanja\n- točka 5. – rok s 12 sati promijeniti na 24 sata\n- točka 6. – predlažemo povezivanje Informacijskog sustava Nositelja javne ovlasti s prodajnim sustavom Obveznika dostave. Na taj način će se izmjenjivati podaci o pravima na povlasticu i ostvarenoj i pruženoj usluzi.","Djelomično prihvaćen","članak 3. stavak 4. – već je propisan postupak u slučaju da nije moguća uspostava veze za razmjenu podataka, a samo korištenje prava je u nadležnosti obveznika dostave i unosa podataka.\nčlanak 3. stavak 5. – prihvaća se\nčlanak 3. stavak 6. – već je propisano u članku 5. stavak 4., molimo pogledati."]
[6,"HUKA HRVATSKA UDRUGA KONCESIONARA ZA AUTOCESTE S NAPLATOM CESTARINE","Korištenje prava,\nČlanak 3.","komentar BINA-ISTRA\n• Čl. 3. st. 5.  kako se diskutiralo na sastanku s AGENCIJOM ZA KOMERCIJALNU DJELATNOST, dovoljno je slati podatke o transakcijama 1x dnevno. Stoga, potrebno korigirati iz „12“ na 24 sata. Prijedlog obrazloženja: Parametriranje sustava naplate cestarine da dostavlja podatke o realiziranim transakcijama u realnom vremenu zahtjeva velike tehničke i financijske promjene sustava uz upitnost da li bi takve izmjene mogle biti parametrirane do trenutka stavljanja u primjenu ovog pravilnika. Umjesto toga, predlažemo korigirati da se transakcije o realiziranim prolascima dostavljaju jednom u 24h (isti komentar vrijedi i za čl. 7. st. 1., čl. 10., st. 1)","Prihvaćen","Prihvaća se."]
[7,"HGK","Način, rok dostave i obrada podataka o korištenju prava,\nČlanak 7.","Naša članica iz prometnog sektora, u odnosu na stavak 1. mišljenja je kako dostava podataka u realnom vremenu bez povezivanje sustava nije moguća (za našu članicu potrebno je najmanje 24 sata), a što zahtjeva dodatna financijska izdvajanja i tehničku nadogradnju prodajnog sustava te vrijeme implementacije nadogradnje.\n\nStoga se predlaže povezivanje Informacijskog sustava Nositelja javne ovlasti s prodajnim sustavom Obveznika dostave. Na taj način će se izmjenjivati podaci o pravima na povlasticu i ostvarenoj i pruženoj usluzi.","Primljeno na znanje","Već je propisano u članku 5. stavak 4., molimo pogledati."]
[8,"HŽ Putnički prijevoz d.o.o.","Način, rok dostave i obrada podataka o korištenju prava,\nČlanak 7.","- točka 1. – dostavljanje podataka u realnom vremenu – bez povezivanje sustava nije moguće (za HŽPP najmanje 24 sata), a što zahtjeva dodatne financijska izdvajanja i tehničku nadogradnju prodajnog sustava te vrijem implementacije nadogradnje.\n predlažemo povezivanje Informacijskog sustava Nositelja javne ovlasti s prodajnim sustavom Obveznika dostave. Na taj način će se izmjenjivati podaci o pravima na povlasticu i ostvarenoj i pruženoj usluzi.","Primljeno na znanje","Već je propisano u članku 5. stavak 4., molimo pogledati."]
[9,"HUKA HRVATSKA UDRUGA KONCESIONARA ZA AUTOCESTE S NAPLATOM CESTARINE","Način, rok dostave i obrada podataka o korištenju prava,\nČlanak 7.","komentar BINA-ISTRA\n• Čl. 7. st. 1.  kako se diskutiralo na sastanku, dovoljno je slati podatke o transakcijama 1x dnevno. Stoga, potrebno korigirati iz „u realnom vremenu“ u „unutar 24 sata“. Prijedlog obrazloženja: Parametriranje sustava naplate cestarine da dostavlja podatke o realiziranim transakcijama u realnom vremenu zahtjeva velike tehničke i financijske promjene sustava uz upitnost da li bi takve izmjene mogle biti parametrirane do trenutka stavljanja u primjenu ovog pravilnika. Umjesto toga, predlažemo korigirati da se transakcije o realiziranim prolascima dostavljaju jednom u 24h","Nije prihvaćen","Zbog potrebe za dostupnosti podataka u realnom vremenu, nije moguće prihvatiti. Za sve situacije u kojima nije moguća uspostava veze za razmjenu podataka već je propisan članak 3. stavak 4. i 5."]
[10,"HGK","Izvješća o dodjeli i korištenju povlastica u prometu,\nČlanak 10.","Naša članica iz prometnog sektora, u odnosu na stavak 1. mišljenja je kako dostava podataka u realnom vremenu bez povezivanje sustava nije moguća (za našu članicu potrebno je najmanje 24 sata), a što zahtjeva dodatna financijska izdvajanja i tehničku nadogradnju prodajnog sustava te vrijeme implementacije nadogradnje.\n\nStoga se predlaže povezivanje Informacijskog sustava Nositelja javne ovlasti s prodajnim sustavom Obveznika dostave. Na taj način će se izmjenjivati podaci o pravima na povlasticu i ostvarenoj i pruženoj usluzi.","Primljeno na znanje","Već je propisano u članku 5. stavak 4., molimo pogledati."]
[11,"HŽ Putnički prijevoz d.o.o.","Izvješća o dodjeli i korištenju povlastica u prometu,\nČlanak 10.","- točka 1. – dostavljanje podataka u realnom vremenu – bez povezivanje sustava nije moguće (za HŽPP najmanje 24 sata), a što zahtjeva dodatne financijska izdvajanja i tehničku nadogradnju prodajnog sustava te vrijeme implementacije nadogradnje.\n predlažemo povezivanje Informacijskog sustava Nositelja javne ovlasti s prodajnim sustavom Obveznika dostave. Na taj način će se izmjenjivati podaci o pravima na povlasticu i ostvarenoj i pruženoj usluzi.","Primljeno na znanje","Već je propisano u članku 5. stavak 4., molimo pogledati."]
[12,"HUKA HRVATSKA UDRUGA KONCESIONARA ZA AUTOCESTE S NAPLATOM CESTARINE","Izvješća o dodjeli i korištenju povlastica u prometu,\nČlanak 10.","komentar BINA-ISTRA\n• Čl. 10. st. 1.  kako se diskutiralo na sastanku, dovoljno je slati podatke o transakcijama 1x dnevno. Stoga, potrebno korigirati iz „u realnom vremenu“ u „unutar 24 sata“.Prijedlog obrazloženja: Parametriranje sustava naplate cestarine da dostavlja podatke o realiziranim transakcijama u realnom vremenu zahtjeva velike tehničke i financijske promjene sustava uz upitnost da li bi takve izmjene mogle biti parametrirane do trenutka stavljanja u primjenu ovog pravilnika. Umjesto toga, predlažemo korigirati da se transakcije o realiziranim prolascima dostavljaju jednom u 24h","Nije prihvaćen","Zbog potrebe za dostupnosti podataka u realnom vremenu, nije moguće prihvatiti. \nZa sve situacije u kojima nije moguća uspostava veze za razmjenu podataka već je propisan članak 3. stavak 4. i 5., a dodatno osim zbog nemogućnosti uspostave veze za sve tehničke poteškoće koje onemogućavaju dostavu podataka u realnom vremenu predviđeno je razdoblje do 10. dana u mjesecu za prethodni mjesec."]