{"text_format":"2","workbook":"xls","n_sheets":1,"sheets":["EConReport"],"not_rendered":{"charts":0,"images":0,"macros":0,"external_links":0,"defined_names":0,"comments":0,"pivot_tables":0},"unopened":[],"bounds":{"document_bytes":16777216,"sheet_cells":100000,"run_cost":"one","rows_first":2000,"rows_last":500,"rows_between":2000,"halvings":0,"cell_chars":16384,"cell_head_chars":4096},"cells_cut":0,"cells_raw":0,"read":"whole","date_system":"1900","formulas":"cached_only"}

{"sheet":"EConReport","index":0,"n_rows":5,"n_cols":6,"rows_kept":5,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[0,0,0,5]],"flags":["formulas_cached_only"]}
["Izvješće o provedenom savjetovanju - Savjetovanje s javnošću o Nacrtu Pravilnika o izmjenama i dopunama Pravilnika o osnovnim uvjetima kojima javne ceste izvan naselja i njihovi elementi moraju udovoljavati sa stajališta sigurnosti prometa"]
[]
["Redni broj","Korisnik","Isječak","Komentar","Status odgovora\n","Odgovor"]
[1,"LJERKA BUŠELIĆ","PRAVILNIK O IZMJENAMA I DOPUNAMA PRAVILNIKA O OSNOVNIM UVJETIMA KOJIMA JAVNE CESTE IZVAN NASELJA I NJIHOVI ELEMENTI MORAJU UDOVOLJAVATI SA STAJALIŠTA SIGURNOSTI PROMETA","Prijedlog novog Pravilnika (ožujak 2021.)  je iz nekih razloga zaboravljen - zar ćemo sada za ovaj postojeći, za koji svi koji ga koriste znaju da nije baš najbolji, svako malo raditi izmjene i dopune ?","Primljeno na znanje","Primljeno na znanje."]
[2,"LJERKA BUŠELIĆ","PRAVILNIK O IZMJENAMA I DOPUNAMA PRAVILNIKA O OSNOVNIM UVJETIMA KOJIMA JAVNE CESTE IZVAN NASELJA I NJIHOVI ELEMENTI MORAJU UDOVOLJAVATI SA STAJALIŠTA SIGURNOSTI PROMETA,\nČlanak 3.","Zaustavni trak na objektima - nije definirano duljim od.... - što sada znači da se, ako investitor tako odluči, zaustavni trak može (ovisno o kakrakteristikama autoceste) učestalo pojavljivati / nestajati, što smatram nepovoljnim utjecajem na  sigurnost prometa.  Što znači \"(vijadukti i mostovi)\" ? Objekti mogu biti i propusti, pothodnici, podvožnjaci....\nAko se kod fazne izgradnje propisuje OBVEZNA izgradnja ugibališta - trebalo bi propisati minimalnu udaljenost / razmak između susjednih ugibališta, kao i njihove minimalne dimenzije.\nŠirina zaustavnog traka iznosi MINIMALNO 2.5. m - to podrazumijeva da se dozvoljavaju i širi zaustavni trakovi; u kojim slučajevima i koja je maksimalna širina ? Ako nam se već sada vozači nedozvoljeno voze po zaustavnom traku što će tek biti ako on bude širi ?","Primljeno na znanje","Primljeno na znanje."]