{"text_format":"2","workbook":"xls","n_sheets":1,"sheets":["EConReport"],"not_rendered":{"charts":0,"images":0,"macros":0,"external_links":0,"defined_names":0,"comments":0,"pivot_tables":0},"unopened":[],"bounds":{"document_bytes":16777216,"sheet_cells":100000,"run_cost":"one","rows_first":2000,"rows_last":500,"rows_between":2000,"halvings":0,"cell_chars":16384,"cell_head_chars":4096},"cells_cut":0,"cells_raw":0,"read":"whole","date_system":"1900","formulas":"cached_only"}

{"sheet":"EConReport","index":0,"n_rows":8,"n_cols":6,"rows_kept":8,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[0,0,0,5]],"flags":["formulas_cached_only"]}
["Izvješće o provedenom savjetovanju - Savjetovanje s javnošću o Obrascu iskaza o procjeni učinaka propisa za Nacrt prijedloga Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu"]
[]
["Redni broj","Korisnik","Isječak","Komentar","Status odgovora\n","Odgovor"]
[1,"NINO KRMPOTIĆ","Obrazac iskaza o procjeni učinaka propisa za Nacrt prijedloga Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu","Podrska Inicijativi taxi vozaca RH da se regulira postojeci nered na platformskom radu Uber/Bolt  gdje se vozaci prijavljuju preko agregatora na 1-2 sata a rade kako rade svi vidimo kakav nered  je na taxi trzistu. Ciljano se jdoo odvode u stecaj, ne placa se PDV, trose se resursi na kontrole i kaznjavanje da bi se kojekakvi sa losom namjerom sklepani jdoo bijegom u stecaj ili fiktivnom prodajom stranim drzavljanima na kraju narugali svima. Generator nereda su agregatori i njihove flote koje haraju gradovima. Ministre vrime je."]
[2,"IVAN JELAČIĆ","Obrazac iskaza o procjeni učinaka propisa za Nacrt prijedloga Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu","Prvi komentar je u potpunosti referirao stanje i rješenja, podržavam cijeli komentar."]
[3,"ANTE UGRINA","Obrazac iskaza o procjeni učinaka propisa za Nacrt prijedloga Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu,\nObrazac iskaza o procjeni učinaka propisa","Podržavam komentare podnesene u ime Inicijative taxi vozača, te Inicijativu smatram priznatim subjektom da je uključite u izravne dogovore."]
[4,"LUKA MLIKOTA","Obrazac iskaza o procjeni učinaka propisa za Nacrt prijedloga Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu,\nObrazac iskaza o procjeni učinaka propisa","Podržavam komentar dostavljen u ime Inicijative autotaksi vozača RH, posebno vezano uz evidenciju stvarnog radnog vremena i prazni hod."]
[5,"IVO ŠIŠEVIĆ","Obrazac iskaza o procjeni učinaka propisa za Nacrt prijedloga Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu,\nObrazac iskaza o procjeni učinaka propisa","Podnosimo komentar u ime inicijative taksi vozača Republike Hrvatske.\nSmatramo da je u Obrascu iskaza o procjeni učinaka propisa propušteno prepoznati izuzetno važan segment cestovnog prijevoza – platformski autotaksi prijevoz (Uber, Bolt i slične digitalne platforme).\nPlatformski taksi vozači u Republici Hrvatskoj predstavljaju velik broj mobilnih radnika koji svakodnevno obavljaju prijevoz osoba u cestovnom prometu, no njihovo radno vrijeme, odmor i stvarna radna opterećenja trenutno nisu jasno ni stvarno regulirani.\nU praksi platforme bilježe isključivo vrijeme provedeno u vožnji, dok se vrijeme u kojem je vozač prijavljen na platformu, obvezan biti dostupan, nalaziti se na određenom području i reagirati na zahtjeve aplikacije – ne smatra radnim vremenom, iako predstavlja radnu pripravnost (on-call work).\nSmatramo da je netočna tvrdnja u dokumentu da „nisu utvrđeni učinci na zaštitu ljudskih prava“, budući da se u ovom segmentu prijevoza izravno zadire u pravo na odmor, pravo na ograničeno radno vrijeme, pravo na sigurnost i zaštitu zdravlja na radu.\nTakođer ističemo da se pri izradi ovog propisa mora uzeti u obzir i nova EU Direktiva o poboljšanju radnih uvjeta u platformskom radu, koja izričito prepoznaje algoritamsko upravljanje, rad po pozivu te obvezu države članice da osigura transparentnost i pravnu zaštitu radnika.\nPredlažemo da se u daljnjoj izradi zakona jasno razmotri položaj platformskih taksi vozača kao mobilnih radnika u cestovnom prometu, kako bi se osigurala stvarna, a ne samo formalna zaštita radnog vremena, odmora i sigurnosti rada.\nInicijativa taksi vozača Republike Hrvatske"]