Na temelju članka 255. stavka 9. Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine“, br. 67/08., 48/10. – Odluka Ustavnog suda Republike Hrvatske, 74/11., 80/13., 158/13. – Odluka i Rješenje Ustavnog suda Republike Hrvatske, 92/14., 64/15., 108/17., 70/19., 42/20., 85/22., 114/22., 133/23. i 145/24.) ministar unutarnjih poslova, uz prethodnu suglasnost ministra nadležnog za poslove prometa, donosi
PRAVILNIK O DOPUNAMA PRAVILNIKA O TEHNIČKIM PREGLEDIMA VOZILA
Članak 1.
U Pravilniku o tehničkim pregledima vozila („Narodne novine“, br. 16/18., 63/19. i 117/20. i 100/22.), iza članka 18. dodaje se članak 18.a, koji glasi:
„Članak 18.a
(1) U stanicu za tehnički pregled potpuno automatizirano vozilo mora biti dovezeno na siguran način.
(2) Potpuno automatiziranim vozilom tijekom tehničkog pregleda upravlja operator u vozilu, odnosno operator intervencije na daljinu, prema uputama nadzornika tehničke ispravnosti vozila.
(3) Operator u vozilu, odnosno operator intervencije na daljinu, mora imati mogućnost pokretanja svih uređaja i sklopova na potpuno automatiziranom vozilu čija se tehnička ispravnost utvrđuje.
(4) Proizvođači potpuno automatiziranih vozila su dužni stanicama za tehnički pregled vozila putem standardnog OBD II priključka i standardnih protokola omogućiti pristup podacima koji su potrebni za provođenje tehničkog pregleda.“.
Članak 2.
U članku 21. stavku 1., u tablici, iza točke 17. dodaje se točka 18. koja glasi:
18. DODATNA ISPITIVANJA ZA POTPUNO AUTOMATIZIRANA VOZILA
Na temelju članka 255. stavka 9. Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine“, br. 67/08., 48/10. – Odluka Ustavnog suda Republike Hrvatske, 74/11., 80/13., 158/13. – Odluka i Rješenje Ustavnog suda Republike Hrvatske, 92/14., 64/15., 108/17., 70/19., 42/20., 85/22., 114/22., 133/23. i 145/24.) ministar unutarnjih poslova, uz prethodnu suglasnost ministra nadležnog za poslove prometa, donosi
PRAVILNIK O DOPUNAMA PRAVILNIKA O TEHNIČKIM PREGLEDIMA VOZILA
Komentirate u ime: Ministarstvo unutarnjih poslova
Članak 1.
U Pravilniku o tehničkim pregledima vozila („Narodne novine“, br. 16/18., 63/19. i 117/20. i 100/22.), iza članka 18. dodaje se članak 18.a, koji glasi:
„Članak 18.a
(1) U stanicu za tehnički pregled potpuno automatizirano vozilo mora biti dovezeno na siguran način.
(2) Potpuno automatiziranim vozilom tijekom tehničkog pregleda upravlja operator u vozilu, odnosno operator intervencije na daljinu, prema uputama nadzornika tehničke ispravnosti vozila.
(3) Operator u vozilu, odnosno operator intervencije na daljinu, mora imati mogućnost pokretanja svih uređaja i sklopova na potpuno automatiziranom vozilu čija se tehnička ispravnost utvrđuje.
(4) Proizvođači potpuno automatiziranih vozila su dužni stanicama za tehnički pregled vozila putem standardnog OBD II priključka i standardnih protokola omogućiti pristup podacima koji su potrebni za provođenje tehničkog pregleda.“.
Komentirate u ime: Ministarstvo unutarnjih poslova
Članak 2.
U članku 21. stavku 1., u tablici, iza točke 17. dodaje se točka 18. koja glasi:
18. DODATNA ISPITIVANJA ZA POTPUNO AUTOMATIZIRANA VOZILA
18.1. Ugradnja i konfiguracija osjetnika
Vizualni pregled dopunjen korištenjem elektroničkog sučelja
(a) osjetnici loše pričvršćeni
X
(b) osjetnici nedostaju
X
(c) kontrolne lampice ili poruke na sučelju u kabini vozila ukazuju na neispravnost na osjetnicima
X
(d) neispravnosti očitane putem elektroničkog sučelja ukazuju na neispravnost osjetnika
X
(e) oštećen ili neispravan veći broj osjetnika zbog čega pouzdana vožnja vozila nije moguća
X
18.2. Komunikacija s putnicima
Vizualni pregled dopunjen korištenjem elektroničkog sučelja
(a) uređaj za komunikaciju s putnicima nedostaje
X
(b) uređaji za komunikaciju s putnicima neispravni
X
18.3. Ručno upravljanje vozilom
Vizualni pregled dopunjen korištenjem elektroničkog sučelja
(a) ručno upravljanje vozilom za potrebe tehničkog pregleda nije moguće – tehnički pregled nije moguće obaviti
X
(b) najmanje jedna operacija za potrebe tehničkog pregleda nije mogla biti ručno upravljana
X
18.4. Software za upravljanje vozilom
Provjera identifikacijskog broja softwarea ( RXSWIN ) putem elektroničkog sučelja ili prema uputama proizvođača ako se taj broj ne nalazi na vozilu
(a) nije moguće očitati identifikacijski broj softwarea
X
(b) očitan identifikacijski broj softwarea nije u skladu s podacima proizvođača
X
18.5. Očitavanje dijagnostičkih podataka
Korištenje elektroničkog sučelja
(a) očitane neispravnosti omogućuju daljnje prometovanje vozila
X
(b) očitane neispravnosti onemogućuju sigurno prometovanje vozila
X
(c) očitane neispravnosti predstavljaju neposrednu opasnost za putnike, vozilo i njegovu okolinu
X
Komentirate u ime: Ministarstvo unutarnjih poslova
Članak 3.
U članku 24. iza stavka 2. dodaje se stavak 3. koji glasi:
„(3) Dnevni preventivni tehnički pregled potpuno automatiziranog vozila obavlja vlasnik, prije svakog uključivanja vozila u promet.“.
Komentirate u ime: Ministarstvo unutarnjih poslova
Članak 4.
Ovaj Pravilnik stupa na snagu osmoga dana od dana objave u „Narodnim novinama“.
KLASA:
URBROJ:
Zagreb,
M I N I S T A R
dr.sc. Davor Božinović
Komentirate u ime: Ministarstvo unutarnjih poslova